GB8410水平燃燒性測試儀（yí）簡介

燃燒速率水平燃燒性測試儀通過測試燃燒一定距離所需要的時間（jiān）獲得材料燃（rán）燒時火焰（yàn）蔓（màn）延的趨（qū）勢及火焰蔓延速度，對產品可（kě）燃性進行（háng）分（fèn）級，並以此評價材料的阻（zǔ）燃性能。用於檢測紡（fǎng）織品特別是汽車內裝飾（shì）織物（wù）的相對燃（rán）燒速率（lǜ）及阻燃性。可選擇配備通風櫥和滅火裝置，實現完整燃燒試驗。

測試原理

1.本設備提供一個有焰燃燒源，手動調節火（huǒ）焰值標準規定的高度，之後（hòu）自動操作火焰點燃和熄滅。

2.火焰作（zuò）用於樣品時，觀察記錄燃燒現象（xiàng）。配合計時器進行燃燒的計時。

測試標準

此款水（shuǐ）平燃燒測試儀符合但不僅（jǐn）限於下列標準：

GB 8410，QB/T 2729，ASTM D5132，SAE J369，FMVSS 302，ISO/NP 17074 ，ISO 3795，DIN 75200等標準。

標準

FMVSS 302聯邦汽車安全標準302     ISO 3795

GB/T8410-2006

其他相關標準：

SAE J369:2003 ---美國機械工程師協會
　　HES D6003-99 --- 本田汽車（chē）
　　NES M0094:2003 --- 日產（chǎn）汽車；

ES-X60410:2001 ----三菱汽車
　　TRANS/WP29/78/Rev.1:1997 附錄4 ---- 歐盟
　　TL 1010:1997---大眾汽車 ；

GS 97038-2003 ----BMW  ；

GM 9070P:1996---通用汽車

　　相關術語

　　燃燒速度：測得的燃燒距離和燃（rán）燒此距離速（sù）度之比，單位為毫米每分鍾(mm/min);

　　燃（rán）燒距離：指試樣表麵或內（nèi）部已經燒損（sǔn）部分的長度;

　　層積複合材料：若幹相似或不同的材料，其表麵（miàn）之間通過熔接（jiē）、粘結、焊接等不同方法（fǎ）使之全麵結合在一起的材料。

　　單（dān）一材料：由同種材（cái）料製成的均勻的整（zhěng）體材料。若由不同材料斷續（xù）連接在一起（qǐ），則不認為（wéi）是層積複合材料,每種材料為單一材（cái）料;

　　暴露麵：零件裝配在車內麵向乘客（kè）的一（yī）麵;

　　內飾材料：車輛上的內飾材料通常使用單一材料或（huò）層積複合材料，主要（yào）種類有（yǒu）：車內護板、頂棚襯裏、地板覆蓋層、座（zuò）椅麵（miàn）料、行李箱覆蓋層、儀表板、窗（chuāng）簾、發動機罩覆蓋物和（hé）其它任何室內有機材（cái）料，包括撞車時吸收碰撞能量的填料、緩衝裝置等材料。

　　　儀器主要（yào）由燃燒箱和控製箱兩大部分（fèn）組成，各（gè）部分組成：

　　a.燃燒箱體（tǐ）：不鏽鋼材料，拉絲處理;裝有地腳使氣體流通順暢;前麵有大麵（miàn）積耐熱玻璃構成，便於試驗現象的觀察;上側開設排氣（qì）窗;頂蓋可以打開。

　　b.溫度計：固（gù）定安（ān）放（fàng）於燃燒箱（xiāng）上蓋，可拆卸（xiè）。用於檢測試驗（yàn）前中後溫度（dù）。

　　c.試樣夾：安放於燃燒箱內，上麵（miàn）可放（fàng）置U型夾，下麵安放有承接燃燒滴落無（wú）載物盤。試驗時位置不可動。

　　d.U型夾：夾持標準尺（chǐ）寸（cùn）的樣品，由上下兩片組成，通過銷子固定在一起，上有標定位置的標線（xiàn）。並已（yǐ）經（jīng）配套耐熱支撐絲。

　　e.控製箱：控製箱有一個進氣口，連接供（gòng）氣裝置。兩個出（chū）氣口，一（yī）個連接本生燈的燃氣管，另一個連接本生燈的引火管。同時前（qián）側麵（miàn）板有三個（gè）對應的調氣閥。

　　f.麵板：自動手動切換按鈕;點火開關;計（jì）時開關;數字式時間顯示表。

汽車內飾件燃（rán）燒測（cè）試儀/水平燃燒儀

汽車內飾件燃燒測試（shì）儀（yí）/水平燃燒儀測試紡（fǎng）織麵料、服裝、帳篷（péng），特別是汽車內飾織物的相對燃燒速率和阻燃性。

一、試驗原理：

將試樣水平地夾持在U形支架上，在（zài）燃燒箱中（zhōng）用規定高度火焰點燃試樣的自由端15s後，確定試（shì）樣上火焰是否熄滅，或何時熄滅，以及試樣燃（rán）燒的距離和燃燒該距離所用時間。

二、試驗（yàn）試樣：

1.形狀和尺寸

標準試樣形狀和尺寸。試樣的厚度為零件厚（hòu）度，但不超過13mm。以（yǐ）不同種類材料進行（háng）燃燒性能比較（jiào）時（shí），試樣必須具有相（xiàng）同（tóng）尺寸（cùn）(長、寬、厚)。通常取樣時必須使試樣沿全長有相同的橫（héng）截麵（miàn）。當零件的形狀和尺寸不足以製成規定尺寸（cùn）的標準試樣時，則應保（bǎo）證下（xià）列最小尺寸試（shì）樣，但（dàn）要記錄：

a)如果零件（jiàn）寬度介於3mm～60mm，長度應至少為356mm。在這種（zhǒng）情況下試樣要盡量做成接近零件的寬度。

b)如果零件寬度大於60mm，長度應至少為138mm。此時，可能的（de）燃燒距離相當於從標線到火焰熄滅時的距離或從條標線開始至試樣末端的距（jù）離。

c)如果零（líng）件寬度介於3mm～60mm，且長度小於356mm或零件（jiàn）寬度大於60mm，長度小於138mm，則不能按（àn）本標準試驗（yàn）；寬度小於3mm的試樣也（yě）不能按本標準進行（háng）試驗。

2.取樣

應（yīng）從（cóng）被（bèi）試零件上取下至少5塊試樣。如果（guǒ）沿不同方向有不同燃燒速度的材料，則應在不同方向截取（qǔ）試樣，並且要將5塊(或更多)試樣在燃燒（shāo）箱中分別試驗。取樣方法如下（xià）：

a)當（dāng）材料按整幅寬（kuān）度供應時，應（yīng）截取包含全寬並且長（zhǎng）度至少為500mm的樣品，並將距邊緣100mm的材料切掉，然後在其餘部分上彼（bǐ）此等（děng）距、均勻取樣（yàng）。

b)若零件的形狀和尺寸（cùn）符（fú）合取樣要求，試樣應從零件上截取。

c)若零件的形狀和尺寸不（bú）符合取樣要求（qiú），又必須（xū）按本標準進行試驗，可用同材料同工藝製作結構與零件一致的標準試樣(356mm×l00mm)，厚度取（qǔ）零（líng）件的（de）最（zuì）小厚度且不得超過13mm進行試驗。此（cǐ）試（shì）驗結果不能用於鑒定、認證等情況，且（qiě）必須在（zài）試驗報告中注明製（zhì）樣情況。

d)若零件（jiàn）的厚度大於（yú）13mm，應（yīng）用機械方法從非暴（bào）露麵（miàn）切削，使包括暴露麵在內的試樣厚度為13mm。

e)若零件厚度不均勻一（yī）致，應用機（jī）械（xiè）方法從非暴露（lù）麵切削，使零件厚度統一為最小部分厚度。

f)若零件彎曲無（wú）法製得平整試樣時，應盡可能取平整部分，且試樣拱高不（bú）超過13mm；若試（shì）樣拱高超過（guò）13mm，則需用同材料（liào）同工（gōng）藝製作結構與零件一致的標（biāo）準試樣(356mm×l00mm)，厚度取（qǔ）零件的最（zuì）小厚度且不（bú）得超過13mm進行試驗。

g)層積複合（hé）材料應視為單一材料進行試驗，取樣方法（fǎ）同上。

h)若材料是由若幹層疊（dié）合而成，但又不屬於層積複（fù）合材料，則應由暴露麵起13mm厚（hòu）之內（nèi）所有各層單一材料分別取樣進行試驗，材料A與材料B之間分界（jiè）麵未粘接，材料A單獨進行試驗。材料（liào）B在厚度13mm以內（nèi），且與材料C緊密結合（hé），所以材料B、C應作為層積複合材料，切取（qǔ）13mm進行試驗。

3.預處理

試（shì）驗前試樣應在溫度23℃±2℃和相（xiàng）對濕度（dù）45％～55％的標準狀（zhuàng）態下狀態調節至少（shǎo）24h，但不超過（guò）168h。

三、試驗步驟：

1.將預處理過的試（shì）樣取出，把表麵起毛或簇絨的試樣平放在平整的台（tái）麵上（shàng），用符合4.2.5規定的金屬梳在起毛麵（miàn）上沿絨毛相反方向（xiàng）梳兩次。

2.在燃氣燈的空氣進（jìn）口關閉狀態下點燃燃氣燈，將火焰按火焰高度標（biāo）誌板調整，使火焰高度為（wéi）38mm。在開始試（shì）驗前（qián），火焰應在（zài）此狀態下至少穩（wěn）定（dìng）地燃燒1min，然後熄滅。

3.將試樣暴露麵朝下裝入（rù）試樣支架。安裝試樣使其兩邊和一端被U形支架夾住，自由端與U形支架開口對齊。當試（shì）樣（yàng）寬度不足，U形支架不能夾住試樣，或試樣自由端柔軟和易彎曲會造成不穩定燃燒時（shí），才將試樣放在帶耐熱金（jīn）屬（shǔ）線的試樣支架上進行燃燒試驗。

4.將試樣支架推進燃燒箱，試樣放在燃燒箱中央，置於水平位置。在燃氣燈空氣進（jìn）口關閉狀態下點燃燃氣燈，並（bìng）使火焰高度為38mm，使試樣自由端處於火焰中引（yǐn）燃15s，然後熄掉火焰(關閉燃氣燈閥門)。

5.火（huǒ）焰從試樣自由端起向前燃燒，在傳播火（huǒ）焰根部通過標線的瞬間開始（shǐ）計時。注意觀察燃燒較快一麵的火焰傳播情況，計時以火焰傳播較快的一麵為準。

6.當火焰達到第二標（biāo）線或者火焰達到第二標線前熄滅時（shí），同時停止計時，計時也（yě）以火焰傳播較快的一麵為準。若（ruò）火焰在達到第二標線之前熄滅，則測量從標線起到火焰熄滅時的燃燒距離。燃（rán）燒距離是指試樣表麵或內部已經燒損部分的長度。

7.如果試樣的非暴露麵經過切割，則應以暴露麵（miàn）的火焰傳播速度為準進行計時。

8.燃燒速度的要求不適用於切割（gē）試樣所形成的表（biǎo）麵。

9.如果從計時開始，試（shì）樣長時間緩慢燃燒，則可以在試驗計（jì）時20min時中止試驗，並記錄（lù）燃燒時間及燃燒距離。

一，用（yòng）途

汽車內飾（shì）物燃燒測試儀燃燒速率水平燃燒性測試儀通過測試（shì）燃（rán）燒一定距離所需要的時間獲得材料燃燒時火焰蔓延的趨勢及火（huǒ）焰蔓延速度，對產（chǎn）品可燃性進行分級，並以此（cǐ）評（píng）價材料的阻燃性能。用於檢測紡織品特別是汽車內裝（zhuāng）飾織物的相對燃燒速率及阻燃性。可選擇配備（bèi）通風櫥和（hé）滅火裝（zhuāng）置，實現完整燃（rán）燒試驗。

　　二，汽車（chē）內（nèi）飾物燃燒測試儀測（cè）試原理

　　1.本設備提供一個有焰燃燒源，手動調節火焰值標（biāo）準規定的高度（dù），之後自動操作火焰點燃和熄滅。

　　2.火焰作用於樣品時，觀察記錄燃燒現象。配合計時器進行燃燒的計時。

標準

FMVSS 302聯邦汽車安全（quán）標準302    ? ISO 3795

GB/T8410-2006

其他相（xiàng）關標準：

SAE J369:2003 ---美（měi）國機械工程師（shī）協會
　　HES D6003-99 --- 本田汽車
　　NES M0094:2003 --- 日產汽車；

ES-X60410:2001 ----三菱汽車
　　TRANS/WP29/78/Rev.1:1997 附錄4 ---- 歐盟
　　TL 1010:1997---大眾汽車 ；

GS 97038-2003 ----BMW  ；

GM 9070P:1996---通用汽車

三，技術規格

燃燒（shāo）箱：W368mm×D216mm×H356mm；

地腳： 10mm；

通風孔：19mm×10；

排（pái）氣窗：高度13mm；

觀測窗寬度:330mm

樣品架：255mm×200mm×170 mm

U型樣品夾：355×25×10 mm，內側邊距（jù）50mm；

支撐（chēng）絲：φ0.25mm，耐高溫金屬絲；

支（zhī）撐絲間距：25mm

本生燈（dēng）：φ9.5mm；

溫度計：150℃，精度小於1℃；

控製箱：390mm×200mm×390mm；

點燃時間：15s

計時：精（jīng）確至0.1s

電源：220V，50Hz

四，先進工業外觀與控製設計；

1、  不鏽鋼結構箱體；底部通風孔間距：橫向63.5mm，縱向127mm。

2、  通風孔數量：10個、直徑19mm。

3、  燃燒（shāo）器內徑為Φ9.5mm。噴燈頂端距試樣自由（yóu）端中心一下19mm

4、  火焰（yàn）施（shī）加時間及計時(燃燒)時間

5、  可在0～9999秒（miǎo）範圍內（nèi）調（diào）節。

6、  配備：不鏽鋼樣品（pǐn）夾及試樣模板；

7、  燃燒箱內置鋼板尺；精度：1mm；可方便讀取燃（rán）燒長度；不用取出試樣測量燃燒長度（dù）；

8、  使用美國（guó）漢堡進口本生燈，燃燒火焰精度更高,調節範圍20mm～100mm。

9、  火焰測量裝置；火焰高度38mm

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