結構組成

該裝置主要由PLC+Windows係統，嵌入式工業電腦係統及軟件、預熱箱、軌道車及（jí）金屬（shǔ）人模、燃燒器、儲氣裝置（zhì）、配氣係統等組成，空氣呼（hū）吸器穿戴在金屬人體（tǐ）模型上,經（jīng）由烘箱預加熱（rè）後進行火焰吞噬測試（shì）並（bìng）隨後（hòu）進（jìn）行跌落測試在整（zhěng）個測試過程中空氣呼吸器與呼吸模擬機相連接。火焰吞測試裝（zhuāng）置、燃燒器和金（jīn）屬人體模型的規格。測（cè）試過程中,金屬人體模型穿戴符合XF10的消防員滅火服和符合 XF869的消防員滅火防護頭套(未用於三次以上火焰與溫（wēn）度測試),移除非正常佩戴使用的保護遮蓋物,測試過程（chéng）中金屬人體模型頭部不佩戴頭盔。

執行標準

空氣呼（hū）吸器（qì）標準XF 124《正壓式消防空氣（qì）呼（hū）吸器》、

GB/T 16556-2025《自給開路式壓縮空氣呼（hū）吸器》

GJB 6629《軍（jun1）用隔（gé）絕式個人防（fáng）護裝具規範》

XF10，XF869， EN 136: 1998 ，NFPA 1981 

技術參數

1.控製係統：PLC+Windows雙係統；

2.操作界麵：彩色19寸嵌入式工業電腦，中英文切換；

3.WiFi連接打（dǎ）印機A4;

4.恒溫烘箱裝置：室溫+15~100℃

5.人工肺裝（zhuāng）置：呼吸頻率25次/分鍾（zhōng），呼吸（xī）流量（潮氣量）為（wéi）2L/次,極限呼吸頻率30次（cì）/min；

6.燃燒陣列：丙烷帶狀燃燒器，文丘裏混合氣

7.控製調節燃氣（qì）：空（kōng）氣減壓閥和（hé）燃氣減壓閥

8.燃燒器火焰溫度傳感器：高溫熱（rè）電偶0-1200度（dù），精度士1℃；

9.預熱烘箱溫度測量範圍0℃~200℃,精度士1℃

10.試驗裝置：可移動滑軌中

11.點火方式（shì）：全自（zì）動高壓點火模式；

12.采集數據設備（bèi）:嵌入式工業電腦及（jí）打印機裝置

13.燃燒器（qì）(噴嘴)：火焰吞噬由金屬人體模型前後（hòu）兩隊列噴嘴（zuǐ）實現,每列包括4個間（jiān）距（jù） 190 mm 的（de）線性噴嘴,每個線性噴嘴總長度 900 mm；

14.標準燃（rán）氣要（yào）求：燃氣由 95%(體（tǐ）積分數)以上丙烷氣（qì）和空氣組成,以 150 kPa 的壓力通過直徑 4.5 mm 的（de）噴頭噴出,且與壓力（lì） 500 kPa 由直徑6 mm 噴（pēn）頭噴出的壓縮空氣混合（hé）；

15.壓力變送器（qì）範圍：0-40Mpa和-2 000 Pa~+2 000 Pa，精度±0.5%FS(供氣壓力使用）；

16.頭模：金屬頭模頭模尺寸按照GB 26262019中6.5.2.4製造，內置不鏽鋼呼吸管道；

17.金屬人體模型：嚴格按照標準規格尺寸製造；

18.金屬人體模型與試驗車：金屬人體（tǐ）模型由金屬頭模和金屬（shǔ）軀幹組成,安裝於試驗車上,試（shì）驗車下部設置有可使金屬人體模型垂直升起的升降係統和呼吸模擬裝置（zhì）。金屬人（rén）體模型內設置壓力傳感器,與金屬頭模眼部的壓力采集接口相連；

19.預熱烘箱：預熱烘箱應可容納金屬人（rén）體模型（xíng）及其佩戴的空氣呼吸器,且能較好保持箱內溫度的均一性,可經由（yóu）循環（huán）空氣加熱（rè）實現。烘箱功率應滿足烘箱門開關後箱內溫度重新達到(90±5)℃的時間不超過1 min。溫度變送器的測量範圍0℃~200℃,精度士1℃；

20.人體軀幹部分尺寸：胸（xiōng）部水（shuǐ）平深度260mm,腰部水平深度250mm,臀部（bù）水平深度260mm,胸部水平寬度380mm,腰（yāo）部水平寬度（dù）330mm,臀部水平寬度400mm,胸部水平（píng）圈圍1030mm,腰部（bù）水平圈圍960mm,臀部水平圈圍1 100mm;

儀器特點

1、采（cǎi）用PLC+Windows係統方式實現試驗全程的自動控製，通過（guò）程序的（de）合理編寫實現對壓力傳感器、溫度傳感（gǎn）器、光電（diàn）開關、電動換向閥、電磁閥、電機等部件的精（jīng）確控製，達到試驗全程自動控製的目的。

2、采用（yòng）氣缸式模擬呼（hū）吸機構，壓（yā）縮空氣由電動換向閥控製按25次/min的（de）頻（pín）率推動驅動氣缸往複運動，驅動氣缸帶動呼吸氣缸內活塞也按相同頻率往複運動，向呼吸氣缸（gāng）出氣口推送（sòng）每次2L的（de）氣體用於模擬呼吸的氣體；

3、空氣呼吸器抗火焰吞噬試驗（yàn）用試驗車，其升降機構（gòu）完成人模的抬升和跌落實驗，通過呼吸模擬機構（gòu）模擬人員呼（hū）吸，呼吸氣路（lù）通過升降輔助（zhù）缸的活塞杆與人（rén）模連接，提高了係統的可靠性；

4、采用95#（及以上（shàng））丙烷作為燃氣氣源，通（tōng）過向燃氣內混入定量定壓的壓縮（suō）空氣助燃及（jí）增強火焰動力的方式，實現火焰溫度及長度的（de）精確控製；

5、采用多組電加熱器作為熱源，其安（ān）裝位置（zhì）中線與金屬人進入（rù）預熱箱內正（zhèng）麵及側麵位置的中線對應一致。箱（xiāng）內按特定角度安裝若幹隻（zhī）電子風扇作為氣體（tǐ）攪勻裝置，保（bǎo）證箱內各處溫度差不大於5℃。箱內在溫度相（xiàng）對低點安裝測溫（wēn）探頭，取探頭數（shù）據的平均值（zhí）作為箱內溫度；